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仓管员盘点中的数据错误

盘点中的问题

（1）相关部门人员的监督不力。配合盘点的相关部门人员往往认为事不关己，加上对库区不熟悉，草草走个过场。仓管员有意隐瞒或过于自信，在盘点中快速带过。

（2）临时的进出货。在盘点时尽量让仓库处在静止状态中。但在企业实际运营中必不可免的会出现临时的进出货，处理不当既影响运营又造成盘点数据错误（3）盘点中的数据错误。盘点时一次盘过还是会有差错，无论人员如何认真还是会出现，尤其是在交叉盘点时。我曾在任仓管员时，出现互盘时双方因商品不熟而错盘，甚至于自己的库区也由于种种原因出现错盘，未能做到见物盘物。

3.盘点后的分析

仓库盘点后给人的感觉往往是轻松的，但盘点分析却是的环节。各类仓库对库存物品都会有相应允许的盘点差异，往往让盘点人员在做分析时当成救命的稻草。帐实、帐账差异会有多种原因，不能简单的因为差异数在允许范围内而一笔带过。企业的运营中也有一些不规范之处，造成盘点人员将差异归咎于流程或部门之间的标准上。

物流***的一些常见问题:作为货代到底应该怎样投保?

物流***的一些常见问题

问题：作为货代到底应该怎样投保？

回答：货运代理人可以投保货运代理责任***，以分散其风险。但是，在实践中，为了保持与客户(货主)的关系以及货代实际从事运输等原因，作为货代，首先还必须考虑其身份问题，是作为单一货主的代理人还是负责(全部或部分)运输，考虑投保货运险或物流责任险；其次，要根据货物的价值、运输方式、距离、***金额等因素，选择适当的险种。货运保障。

问题：什么是物流责任***，货代在投保后是否无需承担责任？

回答：物流责任险是以物流企业对货物损失所应承担的赔偿责任为***标的的责任***。即***公司在理赔时只考虑其外部责任，在大多数情况下，对该物流企业供应商、代理人的责任不包括在赔偿范围之内。

整车物流运输的优势_新闻中心

整车物流运输的优势

全车运输，是指托运人一次装运3吨以上(含3吨)货物，或者，虽然不超过3吨，但其性质、体积和形状要求在公路上一次装运3吨以上(含3吨)货物。

普通货运车辆是一车一票，一人一票。因此，公路货运企业应选择符合运货量的额定载重车辆来运输整车货物。一方为使用方便，当其托运的整车重量(毛重)低于车辆额定重量时，另一方可以将其托运的货物组合起来，即一车二票或多票，但总重量不得超过车辆额定重量。

整车货物多点装卸，按全车大载重计重，大载重不足额定重量时，按额定重量计算。全车托运的货物由发货人自理，未装足标记载重量的，运费按标记载重量计算。

其优点在于：无需或需要中间环节，送达时间短，相应的货运分散化成本低。在国际贸易中，进出口商为了充分利用整车货物运输的快速、方便、经济和可靠等优点，经常采用以整车为基本单位，签订贸易合同，进行城市间或过境贸易的长距离运输和分散。