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发布时间:2022-01-06 05:18:41
集装箱运输环节中还有一项需要注意!因为很多朋友经常会咨询优盛联合,集装箱走海运,如果担心有水汽怎么办啊?货物会不会受潮啊?这种担心其实也是正常的。
货柜因为经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化,集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠而形成的'集装箱雨',这时候可能需要干燥剂,主要被用于海运集装箱内,用来吸附集装箱在海洋运输或存储过程中产生的水汽,以降低集装箱内空气水分的含量,防止集装箱雨的产生。
固定住甲板上的集装箱一般有以下几种方法:
1、集装箱导槽
集装箱通过导槽固定,就是我们经常看到的甲板上的一排排架子。导槽以下以及舱室内的集装箱通过导槽上的机构固定。
2、扭锁
如果要继续往上层堆砌集装箱,利用的是集装箱自身的角件与扭锁的配合。扭锁是集装箱与甲板,集装箱与集装箱牢固连接的重要装置。
甲板底锁
这是用来固定甲板上层箱子的锁。集装箱的底层就像大厦的地基,如果不固定住,所装载的集装箱是无法承受风浪的的。
堆场起重机主要的风险是堆垛机碰撞,即集装箱吊具或其下方的集装箱与另一个集装箱发生碰撞,这会造成集装箱堆垛崩塌,进而导致起重机、集装箱以及货物受损。令人担忧的是集装箱坠落在等候的卡车上会造***员受伤。分析显示,引进自动堆垛起重机相关的技术或许能够防止此类事故的发生,手动堆场起重机也可以应用这种技术。
火灾的影响是毁灭性的,而且会造成多种后果。值得注意的是,大约44%的集装箱码头火灾成本都来源于升降式装卸车。为减少此类事故发生,机舱内需要设有探测和***系统,并进行适当维护。由于可用的信息有限,涉及货物的火灾可能更难以预防,但谨慎的消防工作有助于将潜在损失降到低。
轻抛货物应根据货物箱体大小、种类、重量,确定货物摆放的方式及在集装箱的位置,要注意不得偏载,前后偏重不能超过4吨,整体货物和集装箱中心左右偏差不能超过50mm,货物满箱需要装至门口,如果半箱,需要均匀平铺、稳固码放,对于种类较多、密度不同的抛货需要对称摆放,避免前后出现偏重现象。
货物单件超过100kg时,装箱为避免造成偏重、偏心,需要贵司提前制作装箱方案,经我司审核并符合铁路要求,依照此方案进行装箱。也可贵司提供货物件重尺数据,我司免费提供装箱方案。装箱时,根据货物重量合理安排货物摆放位置,做到货物重量在箱底平均分布,货物重不压轻,大不压小,装箱后货物高度要基本一致,尽量减小货物间的间隙,能够相互支撑。
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